Renault Group prioriza a eletrificação de sua gama e a qualidade de suas vendas.
No primeiro semestre de 2026, o Renault Group registrou um nível de vendas mundiais estável, para 1.165.133 veículos vendidos (-0,4% em comparação com o 1º semestre de 2025). Fruto da complementaridade das três marcas do Grupo, este resultado corresponde a uma melhor qualidade das vendas, maior foco no valor e aceleração da eletrificação da gama.
Em VP + VU[1] fora da Europa[2], o Renault Group fortaleceu suas posições em seus mercados estratégicos, graças à alta das vendas da marca Renault pelo segundo ano consecutivo (+2,8%). As vendas do Grupo estão em crescimento na Índia (+61,2%), Turquia (+15,4%), Marrocos (+13,7%) e Brasil (+5,3%).
Na Europa[3], as vendas VP + VU do Grupo chegaram a 821.092 veículos (-1,3%).
- Marca Renault: 528.849 veículos (+2,6%). A Renault é n° 2 na Europa. O Renault 5 é o veículo elétrico de segmento B mais vendido na Europa.
- Marca Dacia: 284.021 veículos (-8,7%). Melhorando sucessivamente no 2º trimestre, a Dacia mantém o pódio europeu das vendas de VP no varejo. O Dacia Sandero é o VP mais vendido na Europa, considerando todos os canais de comercialização.
- Marca Alpine: 8.222 veículos (+67,6%). A Alpine registrou um semestre de vendas recorde. O Alpine A290 continua dando sustentação à performance da marca e o Alpine A390 registrou suas primeiras entregas a clientes.
Em um mercado europeu de VUs em ligeira recuperação (+2,1%) no 1º semestre, as vendas da marca Renault avançaram 11,7%. A Renault está se beneficiando da total diversidade do Master, consolidando o 2º lugar no mercado.
Renault Group segue com sucesso sua estratégia com foco no valor e na qualidade das vendas.
- Priorização do canal de vendas no varejo e redução da exposição aos canais de venda menos rentáveis. O Renault Group comercializou 60,0% de seus VP no varejo no G5[4] (+3,8 pontos, 17,7 pontos abaixo do mercado).
- Progressão das vendas de VP no segmento C na Europa, para 164.161 unidades (+15,3%), graças principalmente à aceleração da Dacia no segmento.
- Estratégia rigorosa em relação aos valores residuais[5], de 4 a 13 pontos superiores em relação à concorrência na Europa.
- Sólida carteira de pedidos na Europa, representando 2,1 meses de vendas previstas no fechamento de junho de 2026.
O Renault Group está acelerando a eletrificação das vendas de VP de todas as suas marcas. Na Europa, a participação dos veículos eletrificados[6] do Grupo avançou 8,2 pontos, representando 52,0% das vendas (sendo 18,8% do mix elétrico), no 1º semestre de 2026:
A marca Renault é o motor da eletrificação do Grupo: na Europa, dois a cada três veículos Renault vendidos (66,3%) atualmente são eletrificados (+7,2 pontos). Os veículos 100% elétricos representaram 26,6% das vendas da marca (+10,3 pontos), alavancados principalmente pelo sucesso do Renault 5 E-Tech, o Renault 4 E-Tech e o Scenic E-Tech. A Renault ocupa o segundo lugar no mercado de modelos híbridos (HEV), bem como do mercado de veículos 100% elétricos vendidos no varejo.
A Dacia vivencia um crescimento rápido em veículos híbridos: os veículos eletrificados representaram 30,8% das vendas (+7,2 pontos). Graças ao Dacia Duster e ao Dacia Bigster, as vendas de veículos híbridos avançaram fortemente (+30,2%), representando um a cada quatro veículos vendidos (+7,5 pontos).
Alpine acelerando em veículos elétricos: graças ao sucesso confirmado do Alpine A290 e o recente lançamento do Alpine A390, atualmente mais de 80% das vendas da Alpine são de veículos 100% elétricos.
Em 2026, o Grupo segue sua ofensiva de produtos com a chegada às ruas do Renault Twingo E-Tech elétrico e do Renault Duster na Índia no 1º semestre. Até o fim do ano, virão os lançamentos do Renault Trafic Van E-Tech elétrico, Renault Niagara na América Latina, o Dacia Sandero com nova motorização híbrida, o novo Dacia Spring, Dacia Striker e Alpine A390 na versão GTS.
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