Jetour S06 aposta em design moderno, sofisticação e dimensões de segmentos superiores.
O S06 chega para ser o modelo mais acessível da Jetour no Brasil, com excelente relação custo-benefício, unindo tecnologia híbrida plug-in (PHEV), design moderno, ampla lista de equipamentos de série e dimensões de segmentos superiores. O SUV – que deve ser o Jetour com o maior volume de vendas nessa fase inicial da empresa – começa a ser comercializado em pré-venda, com condições especiais de preço a partir de 1º de fevereiro, com entrega das primeiras unidades programadas para março.
“Com o lançamento dos modelos S06, T1 e T2 no Brasil, a Jetour marca um passo significativo em sua estratégia de novas energias. A partir de agora, a Jetour continuará a expandir seu portfólio de tecnologias híbridas e a apresentar produtos ainda mais inovadores para acelerar a transição para a mobilidade sustentável. A Jetour almeja se tornar a marca líder mundial em SUVs híbridos off-road”, afirma Leo Chen Bao, gerente-geral da Jetour Brasil.
Disponível em duas versões (Advance e Premium), o modelo da marca chinesa chega com a maior garantia combinada de sua categoria: são oito (8) anos para bateria e motor elétrico (ou 160 mil km, o que ocorrer primeiro) e sete (7) anos ou 150 mil km para o veículo completo. Outro diferencial do SUV Jetour é que ele chega com preços fixos para as 10 primeiras revisões. E mais: o S06 tem um dos menores valores de manutenção seu segmento.
Para garantir o S06 com as condições especiais de pré-venda, o cliente precisa ir a uma concessionária Jetour (ou entrar em contato pelos canais oficiais das lojas autorizadas) e efetuar um sinal de R$ 5 mil (independentemente da versão) para reservar sua unidade. O valor do sinal será abatido do preço final do carro no momento do faturamento. A ação promovida pela rede de concessionárias Jetour ocorre por tempo limitado.
Estilo que inspira
Um SUV médio de verdade. São 4.616 mm de comprimento, 1.910 mm de largura e 1.690 mm de altura. Com 2.720 mm de entre-eixos, o modelo Jetour oferece espaço e conforto para cinco adultos na cabine. O porta-malas tem capacidade de 416 litros com o banco traseiro na posição normal. Ao rebater o encosto traseiro, o volume sobe para 907 litros, oferecendo uma área interna de 1,70 m x 1,20 m – medida próxima à de um colchão de casal.
O S06 tem design futurista, combinando esportividade e sofisticação, mesclando os estilos de utilitário esportivo e cupê. A frente baixa e a traseira elevada conferem uma postura esportiva ao veículo. Na dianteira, o grande conjunto de grade preta com lâminas horizontais garante presença imponente, enquanto os faróis de LED, que refletem em 100 pontos de luz, reforçam o caráter tecnológico.
Na lateral, os destaques são as rodas e os arcos de roda pronunciados, que evidenciam a vocação urbana do SUV. A silhueta é fluida, com vincos bem posicionados que acentuam a elegância do modelo Jetour. Chama a atenção também a coluna “C” mais angulada, típica dos modelos cupê. As lanternas traseiras em formato horizontal criam uma assinatura visual marcante — ideal para quem busca um carro com personalidade.
Por dentro, há espaço e requinte de sobra. O estilo é minimalista e orientado à funcionalidade (são 32 porta-objetos espalhados pela cabine). Há duas telas: uma atrás do volante, com as informações essenciais para a condução, e outra na parte central do painel, sensível ao toque, reunindo as principais configurações do veículo. A alavanca de câmbio na coluna de direção e o freio eletrônico de estacionamento na coluna de direção dão mais espaço e versatilidade ao console central, onde há um carregador por indução de 50 W.
PBEV nota “A” e maior torque da categoria
As duas versões do S06 utilizam transmissão automática de uma marcha (1 DHT) e dois motores: um a combustão e outro elétrico. O propulsor a combustão é o conhecido 1.5 turbo com injeção direta de combustível, capaz de gerar 99 kW (135 cv) de potência a 5.200 rpm e 200 Nm (20,4 kgfm) de torque a 2.500 rpm. O segundo motor, elétrico, entrega 150 kW (204 cv) de potência e 310 Nm (31,6 kgfm) de torque instantâneo, com disponibilidade imediata.
Combinados, esses motores fornecem o torque de 510 Nm (52 kgfm), o que faz do S06 o carro com maior torque entre seus competidores diretos. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,9 segundos.
O sistema híbrido plug-in inteligente do S06 mostra suas vantagens em números. Seguindo as normas do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o S06 percorre, no modo elétrico 36,2 km/l e na cidade e 28,9 km/l e no ciclo rodoviário. O consumo combinado é de 32,9 km/l e, conferindo classificação “A” (nota máxima) no PBEV, com eficiência energética de 0,62 MJ/km.
Além do torque, o S06 também tem o maior tanque de combustível entre seus concorrentes diretos: são 60 litros. Combinando as capacidades do tanque e da bateria (19,43 kWh), o S06 pode alcançar até 1.200 km. Com esse alcance, seria possível ir, por exemplo, de São Paulo a Porto Alegre (RS) ou de São Paulo a Brasília (DF) sem a necessidade de parar para abastecer ou recarregar a bateria. O alcance pode variar de acordo com a forma de condução, temperatura, altitude, qualidade do combustível e condições da estrada.
Ainda de acordo com o Inmetro, o alcance de bateria é de 70 quilômetros. Considerando o modo híbrido, o consumo combinado é de 13,4 km/l (14 km/l na cidade e 12,6 km/l na estrada).
Bateria com três proteções: água, poeira e pressão
Todas as baterias dos modelos Jetour atendem aos padrões IP68 — norma muito utilizada em baterias de telefones celulares, por exemplo. Nos testes realizados, a bateria do S06 permaneceu em perfeitas condições após ficar submersa a 1 metro de profundidade em água doce por 24 horas. Nos testes de poeira, ficou totalmente selada, obtendo o nível 6 (máximo possível). Além disso, durante seu desenvolvimento, o sistema suportou pressões de até 10 toneladas em simulações de rigidez torcional da carroceria.
Com 19,43 kWh, a bateria do S06 pode ser carregada em estações de carregamento rápido (DC), com capacidade de receber até 40 kW, ou em corrente alternada (AC), como carregadores de parede ou tomadas convencionais com aterramento. Nessa condição, pode absorver até 6,6 kW e 3,4 kW, respectivamente.
Considerando as capacidades máximas, para carregar a bateria do S06 de 20% a 80% de sua capacidade são necessários, em média, 30 minutos no sistema DC. Em um carregador de parede (AC), o tempo é de 1 hora e 42 minutos e, em uma tomada convencional (3,4 kW), 5 horas e 42 minutos.
Equipamentos e tecnologia
O S06 traz ampla lista de equipamentos de série e itens de tecnologia muito valorizados pelo consumidor. Já na versão Advance fazem parte do pacote chave presencial com partida remota do motor (à distância), ar-condicionado digital de duas zonas com saída de ar para os bancos traseiros, acabamento interno em couro sintético, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, cinco portas USB (três tipo C e duas tipo A), tela central sensível ao toque de 12,8 polegadas, sensor de estacionamento traseiro, câmera 360º e iluminação full LED.
Também são de série comando de voz, compartimento sob o apoio de braço com saída de ar-condicionado e tomada de 12 V, rodas de liga leve de 18 polegadas (pneus 235/60), freios a disco nas quatro rodas (ventilados na dianteira), sensores de luminosidade e de chuva, banco do motorista com ajustes elétricos, sistemas de auxílio de partida em subida e descida, abertura elétrica da tampa do porta-malas, carregador por indução no console central, vidros com comando elétrico e função “um toque” em todas as janelas, direção com assistência elétrica e seleção de três modos de condução (Economy, Comfort e Sport).
A versão Premium acrescenta rodas de 20 polegadas diamantadas (pneus 255/45), tela central de 15,6 polegadas, sistema de som com assinatura Sony e nove alto-falantes, bancos dianteiros com aquecimento e resfriamento, banco do motorista com 10 ajustes elétricos e função memória, banco do passageiro com ajustes elétricos (4), ambient light (luzes ambiente personalizáveis), sensores dianteiros de estacionamento e câmera 540º.
O S06 Premium traz vidros laterais dianteiros laminados, uma exclusividade em seu segmento. Entre os benefícios estão a proteção contra raios UV — a película de PVB (polivinil butiral) entre as lâminas de vidro absorve até 99% da radiação —, mais silêncio a bordo, com melhora significativa do isolamento acústico na cabine, e mais segurança, pois, mesmo quebrados, os vidros continuam funcionando como barreira física.
Complementam a lista de equipamentos da versão Premium o teto solar panorâmico (com tamanho equivalente ao de uma TV de 75 polegadas) acionável por botão ou comando de voz e um amplo pacote de sistemas avançados de assistência à condução, classificando o S06 Premium como nível 2 de recursos ADAS. Fazem parte da lista itens como ACC, TJA, ICA, HBA, AEB, LKA, LCW, LDW, FCW, RCTA, BSD e DOW, entre outros.
O S06 chega ao mercado brasileiro disponível em cinco cores de carroceria (Branco Snow, Preto Carbon, Prata Cosmic, Cinza Rock e Verde Aurora) e duas opções de acabamento interno: Cinza com Azul e Cinza com Creme.
About Author
