Avaliação da Semana: GWM WEY 07, entrega luxo autêntico, gigantesco e sofisticado.
Caros amigos da Veloxtv, nesta semana tivemos o prazer imenso em conhecer de perto o GWM WEY 07 e a bordo do mesmo, fugimos um pouco do contexto normal de uma matéria somente da avaliação do produto, procuramos unir o luxo, requinte, tecnologia e sofisticação deste veículo com uma das mais renomadas e conhecidas fazendas históricas da época do Café; a “Fazenda São Luiz da Boa Sorte”, localizada em Vassouras, região serrana do Rio de Janeiro.
A busca por experiências exclusivas tem aproximado universos que, à primeira vista, parecem distintos. Um exemplo dessa combinação é o encontro entre o GWM WEY 07, um dos SUVs mais sofisticados da nova geração de veículos eletrificados, e a Fazenda São Luiz da Boa Sorte, um dos mais emblemáticos patrimônios históricos do Vale do Café fluminense.
Dividiremos a matéria em dois dos nossos veículos de Comunicação, aqui no Portal da Veloxtv e também no Portal Requinte & Sofisticação. A seguir apresentamos os detalhes deste maravilhoso veículo.
Vamos á matéria:
Com 517 cv, autonomia elétrica de carro compacto e uma cabine digna de sedã executivo, o SUV híbrido plug-in da GWM mostra que os chineses já aprenderam a fazer luxo. A questão é: ele já consegue superar os alemães?
Quando a GWM decidiu trazer a submarca WEY para o Brasil, a missão era clara: disputar clientes de BMW, Audi, Volvo e Mercedes-Benz sem recorrer ao velho argumento do custo-benefício. O GWM WEY 07 não quer ser mais barato. Quer ser melhor equipado, mais tecnológico e mais eficiente. E, em vários aspectos, consegue.
O problema é que o segmento premium não se resume a potência, telas e lista de equipamentos. A régua é definida por refinamento dinâmico, percepção de marca e experiência ao volante. É justamente nesses pontos que o WEY 07 enfrenta seu maior desafio.
Primeiro impacto: Gigantesco & Sofisticado
Com 5,16 metros de comprimento e 3,05 metros de entre-eixos, o WEY 07 é simplesmente enorme. Suas dimensões o aproximam mais de SUVs executivos de categorias superiores do que dos modelos que a marca aponta como concorrentes diretos.
Visualmente, o desenho é elegante, limpo e sofisticado. Não existe a agressividade exagerada vista em alguns SUVs chineses recentes. Há uma clara busca por equilíbrio estético.
A qualidade construtiva surpreende, nos painéis macios, couro Nappa, comandos de toque bem acabados, revestimentos suaves e encaixes consistentes criam uma percepção de qualidade compatível com o valor cobrado. Em muitos momentos, o ambiente transmite sensação equivalente à de modelos alemães já consolidados.
Uma cabine feita para ser aproveitada no banco traseiro
Entre todos os atributos do WEY 07, talvez o mais impressionante seja sua capacidade de transportar passageiros com conforto.
A disposição de seis lugares privilegia os ocupantes da segunda fileira, que contam com poltronas individuais equipadas com aquecimento, ventilação, ajustes elétricos e função de massagem.
O assento do passageiro dianteiro oferece inclusive a função “gravidade zero”, enquanto os bancos traseiros possuem apoio para pernas semelhante ao encontrado em sedãs executivos.
O isolamento acústico também merece destaque. A GWM informa redução de ruído interno entre 4 e 10 dB em relação a parâmetros anteriores da marca. Independentemente da metodologia utilizada para a medição, a sensação ao rodar é de uma cabine extremamente silenciosa.
Em velocidades urbanas, praticamente só se escuta o sistema de som.
Sistema de áudio impressiona
O conjunto de áudio Hi-Fi de 16 alto-falantes e 1.670 watts está entre os melhores disponíveis em veículos comercializados oficialmente no Brasil.
As frequências graves são profundas sem excesso de artificialidade, os médios são bem definidos e existe uma excelente separação dos canais.
Mais importante: o isolamento da cabine permite aproveitar o sistema de som sem a necessidade de elevar excessivamente o volume.
É um equipamento que efetivamente agrega valor à experiência de bordo.
Conjunto híbrido: Força de sobra
Debaixo do capô está o coração tecnológico do WEY 07. O sistema combina um motor 1.5 turbo a gasolina com motores elétricos e uma transmissão DHT dedicada para aplicações híbridas. Os resultados são impressionantes 517 cv e 820 Nm de torque. Na prática, o SUV acelera com brutalidade.
As respostas são imediatas e contundentes. Mesmo em retomadas acima dos 80 km/h, o conjunto entrega aceleração contínua e sem hesitações.
O 0 a 100 km/h declarado em 4,9 segundos parece plenamente coerente com a sensação ao volante. O aspecto mais interessante, porém, não é a velocidade, é a suavidade.
A transição entre os modos elétrico e híbrido acontece de forma praticamente imperceptível, demonstrando um nível de calibração bastante evoluído.
Consumo: O grande diferencial
Embora números oficiais de consumo possam variar conforme metodologia e condição de uso, o fator mais relevante é a capacidade de rodar longas distâncias exclusivamente com eletricidade.
A bateria de 42,5 kWh oferece autonomia elétrica homologada de até 128 km pelo Inmetro e até 185 km no ciclo europeu WLTP.
Isso significa que boa parte dos usuários poderá passar vários dias sem utilizar uma única gota de combustível, realizando deslocamentos urbanos apenas no modo elétrico.
Nesse cenário, o WEY 07 entrega um dos melhores custos operacionais entre os SUVs de luxo disponíveis atualmente.
Dirigibilidade: Confortável, mas longe de esportiva
O WEY 07 foi claramente calibrado para conforto. A suspensão absorve imperfeições com extrema competência e filtra buracos de forma exemplar. Entretanto, em mudanças rápidas de trajetória e curvas mais exigentes, os mais de 3.000 kg declarados fazem questão de lembrar sua presença. A carroceria apresenta movimentos perceptíveis.
A direção, embora leve e agradável no trânsito urbano, transmite menos comunicação ao motorista do que rivais alemães. Isso não significa comportamento inseguro. Muito pelo contrário. O SUV permanece previsível e estável.
Mas quem espera envolvimento dinâmico semelhante ao de um BMW X5 ou mesmo de um Volvo XC60 encontrará um veículo com personalidade mais voltada ao conforto do que à esportividade.
Tecnologia embarcada: abundância quase excessiva
A filosofia chinesa de oferecer o máximo possível de tecnologia aparece com força. O WEY 07 traz central multimídia de 14,6 polegadas, painel digital, carregador sem fio de 50 W, conectividade avançada e um amplo conjunto de recursos eletrônicos. Em alguns momentos, porém, percebe-se um excesso de dependência dos comandos por tela.
Funções que poderiam possuir acionamentos físicos acabam exigindo interação com menus digitais, algo que pode gerar distrações durante a condução. É uma tendência da indústria atual, mas ainda distante da ergonomia ideal.
Segurança: referência na categoria
O pacote ADAS é extremamente completo. Controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, estacionamento automático, alerta de abertura de portas e diversos outros assistentes fazem parte da lista de equipamentos.
A atuação dos sistemas é relativamente suave e menos intrusiva do que a observada em alguns modelos chineses de gerações anteriores. A percepção é de uma eletrônica mais madura e melhor calibrada.
O veredito
O GWM WEY 07 é provavelmente o produto mais sofisticado já trazido pela marca ao Brasil. Seu maior mérito está em entregar algo que vai além de uma lista enorme de equipamentos. Existe genuíno refinamento na construção, qualidade de materiais, silêncio de rodagem e conforto dos ocupantes.
Por outro lado, ainda não alcança o mesmo grau de excelência dinâmica dos melhores SUVs premium europeus. O elevado peso, a direção pouco comunicativa e a calibração priorizando conforto limitam o envolvimento ao volante.
Mas talvez essa nem seja sua proposta.
O WEY 07 não foi feito para atacar curvas. Foi concebido para transportar seis pessoas com absoluto conforto, silêncio e eficiência energética. Sob essa perspectiva, ele não apenas cumpre a missão. Ele estabelece um novo padrão para os SUVs híbridos de luxo vindos da China.
Nota da Redação
Design: 9,0
Acabamento: 9,5
Conforto: 9,8
Tecnologia: 9,5
Desempenho: 9,4
Consumo/Eficiência: 9,5
Dirigibilidade: 8,3
Segurança: 9,5
Nota Final: 9,2/10
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