Avaliação da Semana – Andamos com o Volvo EX40, o prazer em estar conduzindo esse SUV elétrico da marca sueca.
Caros amigos da Veloxtv nesta semana andamos com o Volvo EX40, a Volvo mostra mais uma vez que não esta para brincadeira neste segmento de SUVs premium elétricos
O Volvo EX40 2026 é o antigo XC40 Recharge. O SUV elétrico mantém o design clássico, mas traz motor traseiro mais eficiente e ganha em autonomia. Os preços partem de cerca de R$ 329.950 para a versão Plus e chegam a mais de R$ 380 mil na topo de linha Ultra.
Desempenho e Dirigibilidade
O EX40 tem tração traseira e potência de 238 cv na versão Plus. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,3 segundos, com velocidade máxima de 180 km/h. A dirigibilidade é excelente. O carro é silencioso, o rodar é macio e a aceleração é imediata e progressiva.
Autonomia e Bateria
A bateria tem capacidade de 82 kWh. O consumo médio fica na faixa de 16,6 kWh a 19,4 kWh a cada 100 km rodados. Na prática, isso entrega uma autonomia real superior a 400 km. Em carregadores rápidos de corrente contínua, a recarga de 10% a 80% é feita em cerca de 34 minutos.
Pontos
- Pontos Positivos: Zero emissão de poluentes, isenção de rodízio em São Paulo, pacote completo de segurança ativa (ADAS) e excelente espaço interno.
O veículo
O SUV elétrico é um modelo bom de dirigir e com potência de sobra para sair de enroscos no trânsito ou fazer ultrapassagens com bastante segurança na estrada graças ao torque instantâneo inerente aos modelos elétricos. Segundo a Volvo, são 7,8 segundos para atingir os 100 km/h, uma marca considerável levando em conta as duas toneladas do pesado SUV.
O EX40 é amigável no dia a dia, com uma direção leve para os momentos de estacionar ou ganha mais peso com ajustes na central multimídia para uma condução mais assertiva.
Além disso, o modelo mostra ainda uma belíssima qualidade de construção. O acerto de suspensão é firme, mas fica naquela região limítrofe entre o conforto e absorção em partes mais esburacadas sem deixar a dinâmica de lado, segurando a carroceria e dando confiança para fazer curvas.
Exterior
O exterior do Volvo EX40 combina sofisticação com esportividade. A silhueta aerodinâmica garante eficiência e elegância em cada ângulo, com 4.44m de comprimento total.
Este é um SUV compacto premium com linhas elegantes e que exalam requinte sóbrio. A frente bastante reta afirma a sua presença e postura assertiva, com uma divisão bastante clara entre a secção central, onde a grelha tapada domina os olhares, e as secções laterais. Aqui surgem as entradas de ar no para-choques, as óticas com a icónica assinatura da casa sueca e os vincos no capô que fazem o movimento ocular deslocar-se para os flancos do carro.
Nos flancos temos, como no capô, superfícies negativas que conferem um caráter particular ao carro. Elas são visíveis na secção inferior, acima das proteções que assinalam a natureza SUV, e também junto na área posterior da linha de cintura, em direção ao Pilar C e culminando nas óticas traseiras de dimensão assinalável., não podia deixar de destacar os elementos estéticos que caracterizam esta versão no exterior.
Interior
O interior do Volvo EX40 foi projetado para oferecer uma experiência de primeira classe.
Tudo começa na forma como somos acomodados num interior espaçoso, confortável, intuitivo e despido de tecnologias desnecessárias. Depois, a postura em estrada do SUV é estável e transmite segurança. Isso, em conjunto com a motorização silenciosa e a forma superior como somos protegidos de todo o ruído exterior, torna tudo ainda mais sereno.
O Volvo Ex40 tem ótimo acabamento e escolha de materiais. Um destaque é o painel de instrumentos digital que agora exibe instruções do GPS (seja Waze ou Google Maps) na tela de 12,3 polegadas e desobriga o motorista a desviar muito o olhar.
O multimídia com tela vertical de 9” cumpre sua função de centralizar os comandos do carro de forma intuitiva e bem completa, porém sem o frescor dos novas tecnologias da marca.
Atrás, o espaço é ideal para duas pessoas. Um terceiro ocupante central pode ficar desconfortável devido ao túnel central mais alto e o assento mais estreito. Já o porta-malas leva bons 410 litros, sem falar no compartimento adicional de 31 l na dianteira (sob o capô). Traz também diversos equipamentos de segurança, como alerta de mudança de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, pilot assist, aviso de colisão traseira, entre outros.
Segurança
O Volvo EX40 foi projetado com segurança como prioridade absoluta. Com 7 airbags de série, estrutura reforçada em aço de alta resistência e tecnologias ativas de prevenção de acidentes.
- 7+ Airbags – Proteção para todos os ocupantes com airbags frontais, laterais e de cortina.
- Frenagem Autônoma (AEB) – Sistema detecta obstáculos e freia automaticamente para evitar ou reduzir o impacto de colisões.
- Controle de Estabilidade (ESP) – Estabilidade eletrônica com distribuição inteligente de frenagem para manter o controle em todas as condições.
Algo que senti nas curvas foi que o carro está sempre ligado ao solo com firmeza. A suspensão, que é confortável a gerir as irregularidades do asfalto e das lombadas em cidade, também lida bastante bem com as transferências do peso em estradas de terra.
O que mais gostamos no Volvo EX40
Como deixei bem patente neste texto, a tremenda sensação de tranquilidade e segurança do Volvo EX40 foi o que mais apreciei. Além disso, o seu design sóbrio é atraente e o interior ganha (muitos) pontos pelo conforto e pela amplitude de áreas. E, com o teto panorâmico aberto, sente-se ainda mais a generosidade dos espaços desde SUV com 4,44m de comprimento, 1,87m de largura e 1,65m de altura
Conclusão – Perfeito para viagens tranquilas em família
A junção de tranquilidade, excelente sonorização, ergonomia, conforto e muita sensação de segurança contribuíram para isso.
Como tal, aquela irritação no trânsito, estiveram sempre ausentes. E, para quem tem de conduzir em família, estas sensações de serenidade e segurança são excelentes.
A simplicidade de utilização do SUV compacto premium é também assinalável. Para quem procura um carro elétrico muito simples de gerir e configurar, tem na abordagem minimalista às emissões 0 do carro A simplicidade de utilização do SUV compacto premium é também assinalável. Para quem procura um carro elétrico muito simples de gerir e configurar, tem na abordagem minimalista às emissões 0 do veículo e a simplicidade de utilização do SUV compacto premium é também excepcional. No andar, não precisa mudar modos de condução, e trocar a força de regeneração nem recorrer e outros menus. É arrancar e conduzir.
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