Avaliação da Semana – Nissan Versa Unique 1.6 o sedã médio que o consumidor esperava.

Amigos da Veloxtv, é com um imenso prazer que apresentaremos a seguir a avaliação do Novo Nissan Versa, um veículo totalmente re-estilizado e ideal para pessoas que buscam em um sedã médio, bom preço, conforto, tecnologia e um excelente consumo tanto na estrada quanto na cidade.

É no sedã compacto equipado com o motor 1.6 que a marca japonesa aposta suas fichas. De acordo com a fabricante, 80% do mix de vendas virá das versões mais fortes, que partem de R$ 46.990. Avaliamos a nova configuração topo de linha, batizada de Unique, equipada com itens como o sistema multimídia com câmera de ré e acesso às redes sociais. A seguir apresentaremos todos os pontos do veículo.

Dirigindo

Equipado exclusivamente com transmissão manual de cinco marchas, o Versa entrega seu torque máximo de 15,1 kgfm a 4 mil giros. No meio urbano, isso significa que o sedã compacto é ágil o suficiente para não te deixar na mão em retomadas.

Os 111 cv de potência chegam a 5.600 giros. Assim, para aproveitar o veículo ao máximo, em algum momento você ouvirá mais ruídos do que gostaria. Nas estradas, o Nissan fincou o ponteiro nos 3.000 giros a 120 km/h.

Uma das evoluções do sedã compacto renovado está no câmbio, que passou por mudanças. O modelo ainda oferece trocas um pouco ásperas. Já a suspensão McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira cumpre bem seu papel com conforto e precisão.

A Nissan pretende aumentar a disponibilidade de peças no pós-venda, além de parar de se preocupar com as cotas de importação mexicanas. De série, o sedã compacto tem faróis de neblina, volante com comandos revestido em couro, retrovisores rebatíveis com indicadores de seta, vidros, travas e retrovisores elétricos. A fixação isofix para cadeirinhas infantis, mais segura do que a por cinto de segurança, está presente apenas na versão topo de linha.

Design e exterior

A configuração Unique tem exclusividades estéticas como rodas de liga leve 16 polegadas, acabamento em preto brilhante no painel, maçanetas externas e friso do porta-malas cromados. Também são oferecidos apenas nessa versão e o ar-condicionado digital e o sistema multimídia com tela multimídia touchscreen 5,8 polegadas e acesso às redes sociais. Vale lembrar que a central pode ser operada por comandos de voz.

Fora o pacote recheado de equipamentos, outro destaque do sedã compacto está nos bons custos de manutenção. De acordo com a montadora, as três primeiras revisões, até 30 mil km, custam R$ 874. O pacote de peças também tem um valor honesto, de R$ 1.946 por um farol, um retrovisor externo, um para-choque traseiro, uma lanterna traseira, um filtro de ar, jogo de amortecedores e pastilhas de freio dianteiras.

De série, o Versa Unique tem ar-condicionado digital, direção elétrica, faróis de neblina, isofix para cadeirinhas infantis, volante revestido em couro com comandos, retrovisores rebatíveis com indicadores de seta, vidros, travas e retrovisores elétricos, rodas de liga leve de 16 polegadas, acabamento em preto brilhante no painel, maçanetas externas e friso do porta-malas cromados, sistema multimídia com tela multimídia de 5,8 polegadas sensível ao toque, acesso às redes sociais, GPS e câmera de ré. O pacote é satisfatório, mas deve itens importantes presentes no Ka+ SEL, como o controle de tração e estabilidade e também o assistente de partida em rampa, que se somam aos regulamentares duplo airbag e freios ABS.

 Já o seguro equivale a 4,4% do valor do carro. O único senão fica para a desvalorização, que é de 17%. Resta saber se após um ano nas lojas o Versa nacional terá uma cifra mais otimista do que a registrada pelo mexicano.

Habitáculo

O bom ângulo de abertura das portas faz com que seja bem fácil entrar e sair do carro. No interior, existem vãos suficientes para guardar objetos de uso pessoal. O porta-malas engole 460 litros e o excelente espaço interno é um dos pontos altos do carro.

Os bancos têm ajuste de altura e oferecem boa ergonomia, o que é reforçado pelo novo volante, o mesmo que equipa o sedã médio Sentra. Sentimos a falta do ajuste de profundidade do volante; item que deve ser ajustado para o próximo facelift.

Consumo

Em nossa avaliação o Nissan Versa obteve o consumo de 9,5 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada, sendo que nos dias que estivemos em teste com o veículo foram alterados alguns limites de velocidade dentro da cidade de São Paulo. Já para a estrada sempre andamos em velocidade de cruzeiro, sem forçar o veículo de forma desnecessária; apenas em ultrapassagens para que sentíssemos a sua retomada.

Ficha Técnica

Conclusão Final

A nossa conclusão é que o Novo Nissan Versa além de suprir muito as expectativas do consumidor no quesito robustez, consumo e segurança também se tornou um veículo acessível dentro de seu nicho de mercado, com preço que condiz com a realidade e a busca da montadora no crescimento da marca.

Você consumidor que esta a procura de um sedã médio, com todos os itens de segurança e tecnologia e que cabe no seu bolso agora vocês tem o Novo Nissan Versa.

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Fernando Judice

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