Pirelli Moto2 e Moto3 – Pirelli amplia a alocação de pneus para o GP da Catalunha.
O Circuito de Barcelona-Catalunha, que receberá o GP da Catalunha no próximo fim de semana, é uma pista bastante exigente para os pneus dado que, em determinadas condições, pode acentuar muito o desgaste devido aos baixos níveis de aderência disponíveis e ao seu traçado que, especialmente no setor final, é muito técnico e requer um gerenciamento calculado dos pneus. Por isso, além da alocação padrão de 2024, a classe Moto2 também poderá contar com a opção SC3 (dura) tanto para a dianteira (já alocada nos GPs das Américas e da França) quanto para a traseira, enquanto a Moto3 terá à sua disposição a especificação em desenvolvimento C1096 (dura) traseira, também já presente nos dois GPs mencionados anteriormente e no Catar.
Além disso, em alguns casos a quantidade de pneus disponíveis aos pilotos para cada composto também foi aumentada, permitindo que usem um maior número ao longo do fim de semana.
Essa alocação oferecerá às equipes a oportunidade de contar com uma ampla gama de soluções capazes de lidar com as armadilhas que o circuito catalão pode apresentar.
Mais compostos e mais pneus para oferecer aos pilotos uma ampla escolha
“Conhecemos bem o circuito de Montmeló, pois corremos lá há muitos anos com o Mundial de Superbike. É uma pista em alguns aspectos imprevisível, com pouca aderência, que pode mudar muito em função das temperaturas do asfalto e que também pode ser muito agressiva com os pneus, acentuando seu desgaste. Por essa razão, como precaução, preferimos disponibilizar aos pilotos soluções mais duras, como o SC3 dianteiro e traseiro para a Moto2, que poderão se mostrar aliados preciosos. Além disso, aumentamos também o número de unidades à disposição dos pilotos para cada composto e, consequentemente, o número de pneus que eles podem usar durante o fim de semana por regulamento. Dessa forma, as equipes e os pilotos terão um amplo leque de escolhas e estarão mais livres para usar a solução que preferirem ao longo do fim de semana sem se preocupar em ter um número suficiente de pneus. Independentemente das soluções escolhidas, essa ainda é uma pista que deve ser abordada com inteligência: do ponto de vista da corrida, a procura da melhor configuração e gestão de pneus é fundamental para o sucesso.”
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