Mercedes-Benz lança van Vito.
Modelo terá versões de carga ou de passageiros, para 8 ou 9 pessoas.
Há motores 1.6 diesel e 2.0 turbo flex; câmbio é sempre manual.
No Brasil, a Mercedes Benz tem dois segmentos claros de atuação: veículos comerciais, que vão desde a van Sprinter ao gigante caminhão Actros, e uma linha de passeio, do segmento premium.
Os dois setores nunca estiverão tão próximos quanto agora, quando a marca lança no país a a van Vito. O modelo estará disponível em versões furgão e para passageiros, com preços a partir de R$ 104.990.
O modelo será vendido nas concessionárias de comerciais da marca, e como pesa menos de 3.500 kg, pode ser dirigido por motoristas habilitados na categoria B. Ele chega até o final do ano, nas seguintes configurações:
Vito 111 CDI: única versão com carroceria furgão. Tem 1.225 kg de carga útil e 6m³ de volume, traz motor 1.6 diesel de 114 cavalos e 27,5 kgfm de torque. Custa R$ 104.990 sem ar-condicionado, e R$ 109.990 com ar-condicionado.
Já tem, de série, rádio com conexão Bluetooth e entrada USB, controles de tração e estabilidade, assistentes de monitoramento de cansaço, de partida em rampa e de vento lateral e direção elétrica.
Vito Tourer 119 Comfort 8+1: versão para passageiros mais em conta, sai por R$ 129.990, e conta com ar-condicionado frontal e traseiro, assentos com fixação Isofix e cintos de três pontos, além dos demais equipamentos, já presentes na 111 CDI. Tem motor 2.0 turbo flex, de 184 cv.
Vito Tourer 119 Luxo 7+1: opção mais completa da gama, custa R$ 139.990, e apesar de ter um assento a menos, traz bancos revestidos em courino com inclinação individual. Traz, além dos itens da Comfort, volante multifuncional, painel de instrumentos mais completo, farol de neblina, rodas de liga leve e para-choque na cor do veículo.
Todas as versões são equipadas com câmbio manual de seis marchas. Nas medidas, surpreende o porte compacto, considerando o modelo ser uma van. Ela tem 5,14 m de comprimento, 3,20 m de entre-eixos e 1,91 m de altura.
O Vito, que na Europa se chama Classe V, foi avaliado pelo Euro NCap, instituto indepentende que avalia a segurança de veículos. No teste de 2014, o modelo recebeu 5 estrelas, com boa proteção para motorista e passageiros.
Por lá, o modelo pode receber transmissão automática e um interior muito mais refinado, com apliques que imitam madeira, central multimídia e, aparentemente, materiais de melhor qualidade.
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