FIA WEC – Toyota vence as 6 Horas de Silverstone, em prova com acidente feio com outro carro da equipe.
A Toyota começou com vitória no Campeonato Mundial FIA de Endurance, depois de se impor nas 6 Horas de Silverstone. Mas foi uma vitória que não esteve garantida, já que nas últimas paradas nos boxes a Porsche optou por não trocar os pneus do 919 Hybrid # 2 e Brendon Hartley manteve-se no comando quando retornou à pista.
Mas a história da corrida ainda não estava completa. Faltava a enorme recuperação que Sebastien Buemi que fez o Toyota TS050 # 8, o único ‘sobrevivente’ da marca nipônica depois do acidente de José Maria Lopez no carro # 7. O suíço aproximou-se de Hartley e efetuou uma ultrapassagem espetacular no neozelandês, que não teve argumentos e teve mesmo de se contentar com a segunda posição. Com o Toyota TS050 # 7 fora de prova, coube a Nicky Tandy terminar a prova do Porsche 919 # 1 e levá-lo à terceira posição final.
Na LMP2 Oliver Jarvis acabou capitalizando uma melhor estratégia da Jackie Chang Racing para levar o Oreca 07 # 38 à vitória, batendo a Vaillant Rebellion, com o Oreca # 31 de Nicolas Prost fechando a prova em segundo, fechando o pódio Mathieu Vaxivérie, no Oreca # 28 da TDS Racing.
Na GTE Pro a Ford confirmou um triunfo que se começou a ‘desenhar’ bem cedo, apesar de uma forte oposição da Porsche, com Harry Tincknell que terminar a corrida do GT # 67 e a impor-se diante do Ferrari 488 # 51 da AF Corse, onde o última parte da prova foi feita pelo piloto Alessandro Pierguidi, enquanto a Porsche teve que contentar com o último lugar do pódio do 911 RSR # 91, cuja corrida foi terminada por Fred Makowiecki. Pedro Lamy podia ter ganho mas Miguel Molina forçou a passagem na última volta e colidiu com o Aston Martin Vantage # 98 privando o português da vitória na categoria GTE Am, que assim foi para Matt Griffin no Ferrari 488 da Clearwater.
A Veloxtv transmitiu as 6 Horas de Silverstone ao vivo e na íntegra. A próxima etapa acontece entre os dias 04 a 06 de Maio no circuito de Spa Francorchamps.
Classificação
1º Buemi/Davidson/Nakajima (Toyota TS050 Hybrid) 197 voltas
2º Bernhard/Bamber/Hartley (Porsche 919 Hybrid) a 6,173s
3º Jani/Tandy/Lotterer (Porsche 919 Hybrid) a 46,956s
4º Tung/Jarvis/Laurent (Oreca 07 Gibson) a 13 voltas
5º Canal/Senna/Prost (Oreca 07 Gibson) a 13 voltas
6º Perrodo/Vaxiviére/Collard (Oreca 07 Gibson) a 13 voltas
7º Lapierre/Rao/Menezes (Alpine A470 Gibson) a 13 voltas
8º Rusinov/Thiriet/Lynn (Oreca 07 Gibson) a 13 voltas
9º Graves/Hirschi/Vergne (Oreca 07 Gibson) a 13 voltas
10º Gonzalez/Trummer/Petrov (Oreca 07 Gibson) a 13 voltas
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