Enquanto aguarda o RS, Fiesta ganha versão ST de 200 cv.
Ainda não se trata do superesportivo RS (que segue indefinido), mas a Ford amplia a performance do Fiesta com a nova versão ST 200 a ser apresentada no Salão de Genebra nesta semana.
De acordo com a marca, o hot hatch traz uma versão recalibrada do motor 1.6 Ecoboost (turbo e injeção direta) com 18 cv e 5,1 kgfm extras, num total de 200 cv de potência e 29,6 kgfm de torque – com pico de 215 cv e 32,6 kgfm durante 15 segundos usando o overbooster.
O câmbio manual de seis marchas foi mantido, mas a engenharia encurtou a relação final de 3,82 para 4,06. No fim, o novo ST agora acelera de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos (0,2 s mais rápido) e atinge máxima de 230 km/h (10 km/h a mais que antes).
Na parte de chassi, a Ford aprimorou o sistema de vetorização de torque e aplicou um novo ESP com três modos de atuação, além de deixar a direção mais rápida e precisa, adotar discos de freio maiores na traseira e enrijecer e rebaixar a suspensão em 15 mm. Visualmente, o novo ST200 recebeu rodas aro 17? com pintura “storm grey” e pinças de freio vermelhas. Por dentro, os bancos são Recaro revestidos parcialmente de couro, o volante tem pegada mais grossa e os cintos trazem detalhes em cinza.
Já cotado para o Brasil como importado, o Fiesta ST teve seus planos de venda local suspensos por causa da alta do dólar, o que, segundo a Ford, inviabilizaria seu preço em nosso mercado.
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