Avaliação da Semana – Andamos com o Fiat Fastback Impetus 2026, um SUV Coupê com conforto, eficiência e segurança embarcada.
Caros amigos da Veloxtv, é com um imenso prazer que nesta semana vamos apresentar a avaliação com o Fiat Fastback Impetus 2026, que já está disponível no mercado, recebeu um facelift com destaque para a motorização híbrida leve (T200 Hybrid) e o novo design frontal.
A principal novidade da linha 2026 é a introdução do sistema híbrido leve (MHEV) para o motor 1.0 turbo T200, que entrega até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque.
Aceleração e Dirigibilidade: A direção é leve na cidade e se torna mais firme em velocidades de estrada, com respostas rápidas do acelerador. A transmissão é uma CVT que simula sete velocidades.
A calibração da suspensão é mais voltada para o conforto, mas as rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus de perfil mais baixo podem fazer com que o carro pareça um pouco mais “seco” ou dê algumas “tremidinhas” em certas imperfeições do piso.
As mudanças estéticas incluem uma dianteira redesenhada com novas entradas de ar e grade, além de novas opções de rodas.
A versão Impetus conta com bom acabamento, volante com revestimento em couro e costuras que dão a impressão de um carro de categoria superior.
O teto solar panorâmico é um novo opcional para esta versão. A lista de equipamentos de série inclui itens como assistente de ponto cego (Blind Spot Assistance). A alteração importante neste ponto foi algo muito bem pensado pelos engenheiros da FIAT, afim de manter a qualidade do bem estar dos passageiros do veículo foi proposto um sistema de fechamento do tampão do teto solar afim de manter a temperatura interna do veículo, nos detalhes explicaremos melhor como funcionará.
Visual Externo
O Fastback 2026 recebeu nova grade com desenho vertical, novas rodas e apliques de tecido nas portas. Embora tinha linhas mais arredondadas e suaves na traseira a dianteira recebe uma orientação vertical que destoa do conjunto mas deixa o estilo mais agressivo algo que em SUV é algo bem vindo.
A grade dianteira, que lembra a do Pulse, ganhou formato diferente, com linhas mais retas na parte inferior e é mais exclusiva por ser mais côncava. O para-choque recebeu aberturas laterais na extremidade da peça. Na parte inferior tem uma tomada de ar com filetes verticais, seguindo o desenho da grade superior.
Interior
O pacote de equipamentos da versão Impetus também contribuiu para a experiência geral. Os sensores de estacionamento dianteiro, o retrovisor interno fotocrômico e o sistema elétrico de rebatimento dos retrovisores se mostraram úteis nas ruas estreitas e garagens da capital paulista. Internamente, o modelo conta com bancos revestidos em couro, ar-condicionado digital automático com saída traseira e rodas de liga leve de 18 polegadas.
A central multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio foi utilizada diariamente, mantendo conexão estável. O carregador por indução, com ventilação dedicada, evitou superaquecimento do smartphone, recurso que valorizou a integração digital. Esses elementos reforçaram a proposta de funcionalidade, especialmente em rotinas urbanas intensas.
Motor
O motor T200 Hybrid é na verdade um híbrido leve 12V que combina o motor 1.0 turbo com um motor elétrico auxiliar e uma pequena bateria de lítio. A potência é de 125/130cv e 20kgfm de torque combinado com transmissão automática do tipo CVT que simula 7 marchas. Ao longo do teste a economia foi comprovada de uma forma muito interessante.
O sistema híbrido é um sistema simples que atende muito mais no uso urbano do que no rodoviário. O motor elétrico substitui o alternador e o motor de arranque, auxiliando nas partidas e retomadas. A energia fica armazenada em uma bateria de íon de lítio (11 Ah) – posicionada embaixo do banco do motorista -, sob a gerencia do módulo DBSM (Dual-Battery Switch Module), que conecta e desconecta as duas baterias de 12V quando necessário.
O motor elétrico atua aliviando a carga do motor a combustão em arrancadas e baixas acelerações e não traciona sozinho. O câmbio CVT de sete marchas simuladas, o mesmo das versões puramente a combustão, casa bem com a combinação dos motores a combustão e elétrico, assegurando aceleração precisa.
Itens de Série
O Fiat Fastback Hybrid já tem tem itens como rodas de liga leve, multimídia de 10 polegadas com espelhamento sem fio para Apple CarPlay & Android Auto e câmera de ré, chave presencial, partida remota, carregador por indução, frenagem autônoma de emergência (AEB), assistente de permanência em faixa (LKA), farol alto automático, sensor de chuva, volante revestido em couro, maçanetas na cor da carroceria e retrovisores externos na cor preta.
Na versão do Fastback Impetus, que testamos, acrescenta ao pacote do Audace o painel de instrumentos digital de 7″, sensores de estacionamento dianteiros, luz nos retrovisores externos, retrovisores com rebatimento elétrico, rodas de liga leve aro 18″, pintura com teto bicolor, bancos em couro e painel de portas dianteiras revestido em couro.
Fechamento Automático do Teto Solar
Uma das novidades apresentadas nesta versão, foi o fechamento automático do teto solar do veículo no momento do fechamento e trava das portas realizado pela chave. Uma sacada muito importante, pois os engenheiros da FIAT pensaram não só no conforto e comodidade, mas também na qualidade da temperatura interna do veículo, no retorno de todos ao habitáculo. Com esta medida, a temperatura interna do veículo será mantida por um tempo muito maior do que se estivesse somente com a sky window; parabéns á solução apresentada.
Sensação ao dirigir
O modelo tem comportamento dinâmico que agrada bastante tanto na cidade quanto na estrada, com destaque para a suspensão que prioriza o conforto. Os pneus 215/45 R18, mais largos e mais baixos no perfil contribuem na boa estabilidade do modelo, cuja direção elétrica é bastante prazerosa por sua leveza e rapidez nas respostas. O interior é bastante silencioso e quando muito ouve-se o barulho do atrito dos pneus largos com o piso. Robusto e com design com linhas que mesclam sobriedade e esportividade, o Fastback Impetus Hybrid tem altura livre do solo de 19,2 cm, assegurando ao SUV transpor obstáculos sem muitas dificuldades, com rampas em saídas de garagens e buracos.
No quesito ergonomia, embora a versão Impetus Hybrid não tenha ajuste elétrico do banco do motorista, o Fastback 2026 ainda não carrega pecados capitais. O motorista fica bem acomodado e vai bem em viagens mais longas, sem cansaço extremo. O volante tem revestimento de qualidade e empunhadura dentro dos conformes. Há ainda aletas para trocas das marchas simuladas.
O Fastback 2026 ganhou monitoramento de ponto cego. Ponto positivo no quesito segurança. Ademais, a cabine fica bem arejada, iluminada, com o teto panorâmico em evidência.
Consumo
Com relação ao consumo, o Fastback Impetus Hybrid registrou 9,6 km/l rodando na cidade, com gasolina no tanque e, vale ressaltar, sob um calor insuportável. Na rodovia o consumo foi de consideráveis 13,4 km/l, sem exigir muito do motor. Os números oficiais, verificados pelo Inmetro, apontam consumo de 12,6 km/l na cidade e 13,9 km/l no rodoviário, com gasolina.
Minha análise
Minha avaliação ocorreu em diferentes condições: trajetos urbanos em São Paulo, deslocamentos rodoviários. No uso urbano, destaquei os quatro modos de operação do sistema híbrido. O e-Start&Stop desliga o motor em paradas totais, o e-Assist fornece torque adicional em acelerações, o Alternador Inteligente regula a carga conforme a demanda elétrica e o e-Regen recupera energia durante as frenagens e desacelerações. O painel digital de 7 polegadas, exclusivo da versão Impetus, exibe em tempo real a atuação de cada função, o que ajudou a compreender o papel do sistema no consumo. Em várias ocasiões, especialmente saindo de lombadas ou em descidas longas, observei a atuação simultânea do e-Assist e do e-Regen.
Nos trechos rodoviários, o desempenho mostrou-se consistente para ultrapassagens e retomadas. O torque de 20,4 kgfm esteve disponível em rotações médias, o que trouxe segurança em manobras rápidas.
Ao final da avaliação, considerei três pontos positivos do Fiat Fastback Impetus Hybrid T200 AT 2026: a eficiência energética proporcionada pelo sistema híbrido leve, o pacote completo de equipamentos de segurança e conectividade, e a versatilidade de uso em diferentes cenários.
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