Avaliação da Semana – Andamos com a Nissan Frontier Pro4x tem força, conforto e estilo off-road em um pacote completo
Caros amigos da Veloxtv, nesta semana vamos apresentar a nossa avaliação com o Nissan Frontier Pró4x, a Nissan Frontier 2026 PRO-4X 4×4 é elogiada pelo seu desempenho off-road, conforto na cidade e tecnologia embarcada. A linha 2026 traz atualizações de segurança para todas as versões, como alerta de colisão frontal e frenagem autônoma de emergência, tornando-a uma opção competitiva no segmento. O modelo se destaca pelo conforto superior ao de muitas concorrentes, motor potente e câmbio de 7 marchas.
A Veloxtv avaliou a Nissan Frontier Pro4X por uma semana e pôde compreender a proposta dessa versão topo de linha, que exibe elementos visuais mais aventureiros, como os faróis de LED com quatro projetores, que conferem modernidade ao conjunto.
A Nissan Frontier sempre foi reconhecida pela robustez, mas na versão PRO-4X ela vai além: combina o visual aventureiro com uma proposta mais refinada, tecnológica e capaz de encarar trilhas e o asfalto com a mesma competência. Passamos alguns dias ao volante da picape topo de linha da marca japonesa para descobrir o quanto ela evoluiu.
Design imponente e moderno
Logo de cara, a Frontier PRO-4X chama atenção. A dianteira redesenhada traz uma grade maior com acabamento escurecido e o logotipo da Nissan em vermelho, detalhe exclusivo da versão. Os para-choques são mais robustos, e os faróis full LED com assinatura em forma de “C” reforçam a identidade moderna do modelo. As rodas de 17 polegadas com pneus todo-terreno e os detalhes em preto fosco completam o visual parrudo.
Atrás, o nome FRONTIER em alto-relevo na tampa da caçamba e os acabamentos escurecidos nos faróis traseiros passam uma imagem de força e sofisticação. Não é uma picape discreta — e nem quer ser.
Interior: conforto e tecnologia
Por dentro, a Frontier PRO-4X surpreende pelo nível de conforto e acabamento. O painel tem revestimentos suaves ao toque, bancos em couro com costuras vermelhas e o emblema “PRO-4X” bordado nos encostos. A posição de dirigir é excelente, com ajustes elétricos e boa visibilidade.
O sistema multimídia com tela de 8 polegadas é compatível com Android Auto e Apple CarPlay, e o painel de instrumentos digital de 7” fornece informações claras sobre o funcionamento do veículo, inclusive dados de inclinação e tração. O ar-condicionado digital de duas zonas e as tomadas USB tipo C reforçam o lado prático e moderno.
A Frontier oferece diversos sistemas de segurança, além dos itens obrigatórios. Entre eles: Alerta Avançado de Colisão Frontal (PFCW), Assistente Inteligente de Frenagem (FEB), Alerta de Atenção do Motorista (DAA), Assistente de Altura e Intensidade dos Faróis (HBA), Alerta de Ponto Cego (BSW), Assistente de Ponto Cego (BSI), Detecção de Objetos em Movimento (AVM + MOD), câmera com visão 360° e Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA). Porém, faltam alguns recursos presentes nas concorrentes, como controle de cruzeiro adaptativo, detecção de pedestres e frenagem automática.
Motor e desempenho
Sob o capô, o motor 2.3 biturbo diesel de 190 cv e 45,9 kgfm de torque entrega força de sobra para qualquer situação. O câmbio automático de sete marchas trabalha de forma suave, e o sistema de tração 4×4 com reduzida é acionado eletronicamente, permitindo alternar entre os modos 4×2, 4×4 e 4×4 reduzido com facilidade.
No asfalto, a Frontier mostra comportamento equilibrado e confortável, mérito da suspensão traseira com molas helicoidais e eixo rígido, que proporciona estabilidade sem comprometer a robustez. Fora dele, o conjunto brilha: o bloqueio eletrônico do diferencial traseiro e o assistente de descida tornam as trilhas muito mais seguras e controladas.
A estratégia atual da marca japonesa é reforçar a confiabilidade mecânica, e não mais destacar a potência. Além disso, a Frontier passou a contar com bloqueio eletrônico do diferencial e adota o Sistema Redutor Catalítico (SCR), utilizando Arla 32, para atender ao Proconve L7.
Consumo e dirigibilidade
Para uma picape de mais de duas toneladas, o consumo é razoável: média de 9,5 km/l na cidade e cerca de 11 km/l na estrada, segundo o computador de bordo. A direção elétrica facilita as manobras, e o isolamento acústico da cabine é digno de SUVs de luxo.
Segurança e equipamentos
A PRO-4X vem recheada de tecnologia de segurança. São seis airbags, controles de estabilidade e tração, frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa e câmera 360° com visão off-road — um diferencial valioso nas trilhas.
Dimensões
Embora transmita a impressão de ter crescido, a Frontier mantém medidas semelhantes às das demais picapes médias do mercado: 5,26 metros de comprimento, 1,87 metro de largura, 1,85 metro de altura e 3,15 metros de entre-eixos. A caçamba comporta até 1.043 kg.
Conclusão
A Nissan Frontier PRO-4X é uma picape completa para quem busca robustez, conforto e um toque de exclusividade. Não é a mais potente do segmento, mas compensa com um conjunto bem acertado, ótimo equilíbrio entre uso urbano e fora de estrada, e um visual que transmite exatamente o que ela é: forte, moderna e preparada para qualquer desafio.
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