Caros amigos da Veloxtv, iniciaremos essa matéria falando sobre o Citroën C3 YOU! 2025, equipado com motor 1.0 turbo, é elogiado pelo seu desempenho e agilidade, especialmente em uso urbano, e pelo bom custo-benefício, sendo considerado o carro turbo mais barato do Brasil na sua versão.
O Citroën C3 YOU! surgiu quase como um Oasis em meio à linha do hatch compacto. Afinal, é o único com motor turbo e câmbio automático do modelo. Mas como tudo tem um preço, o compacto é oferecido atualmente por R$ 103.990, um salto de mais de R$ 13.000 para as versões convencionais.
O Citroën C3 YOU! chegou com outra proposta. Em vez do hatch com acabamento básico, focado em consumo com motor aspirado, a versão topo de linha do C3 tem 55 cv a mais de potência e quase 10 kg a mais de torque que a anterior. Diferença grande.
Desempenho:
O câmbio automático de sete marchas simuladas dá uma boa segurada no C3 You, mas o torque entregue a 1.750 rpm vai permitir acelerações e ultrapassagens sem problemas. Afinal, o C3 You! tem apenas 1.115 kg em ordem de marcha.
Mas caso você queira apimentar ainda mais a condução, o C3 You! ainda tem o modo Sport. Uma pena que a suspensão do tipo McPherson na dianteira e eixo de torção não sejam preparadas para uma tocada mais esportiva de fato. Os ângulos de ataque, saída e altura do solo são dignos de um SUV e a calibração do amortecimento deixa o hatch mais instável em velocidades mais altas.
Apesar de estarem no mesmo grupo (Stellantis), o Peugeot 208 (Allure e GT) com o motor turbo oferece uma direção mais direta, com respostas mais rápidas. Mesmo assim, o C3 YOU! aproveita bem os até 130 cv disponíveis e os 20,4 kgfm de torque.
O motor 1.0 turbo entrega boa potência e torque, tornando o C3 YOU! ágil e divertido de dirigir, especialmente em ambiente urbano
Custo-benefício:
O hatch compacto com motor turbo e câmbio CVT é o mais acessível do mercado e o mais rápido e potente da categoria.
É o carro turbo mais barato do mercado na sua categoria, oferecendo um bom pacote de equipamentos e desempenho por um preço acessível.
Consumo:
O perfil de consumo do C3 YOU! é bem diferente dos irmãos de linha. Tanto que o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro atesta um consumo de 7,8 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada com etanol e 11 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada com gasolina.
O C3 YOU! fez 11,1 km/l na cidade. Com isso, o hatch superou as expectativas na estrada e praticamente o mesmo desempenho na cidade que o apontado pelo Inmetro.
Apresenta um consumo razoável, com médias que podem variar dependendo das condições de uso, mas que podem ser interessantes para o segmento.
Altura e suspensão:
Ele compensa essa dinâmica boa, mas não muito esportiva, com a competência de encarar lombadas, valetas, buracos e ondulações de pista sem medo nenhum. Aliás, nesse sentido, o C3 de atual geração sempre foi um “tanque de guerra”, muito parrudo.
Molas e amortecedores ajustados pela Stellantis ficaram um pouquinho mais rígidos, mas nem chegam a atrapalhar o molejo dos passageiros lá dentro. O conforto continua acima de tudo, assim como o silêncio ao rodar. Ou seja, a tal premissa do “tapete voador” da Citroën continua sendo seguida à risca, mesmo nesse C3 apimentado. Ajudam os pneus Pirelli iguais aos das versões de entrada, com perfil alto e composto macio.
A altura elevada e a suspensão bem calibrada proporcionam bom conforto em ruas esburacadas e em situações como passar por valetas.
Tecnologia:
A central multimídia de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, além de outras tecnologias como controles de tração e estabilidade, são destaques positivos.
No C3 You! a multimídia de 10” reúne os comandos de configuração, rádio, bluetooth e integração com smartphones, através do Android Auto e o Apple Carplay. No painel, a tela digital bastante pequena mostra apenas o velocímetro, indicador de marcha, hodômetro e níveis de combustível e temperatura de líquido do radiador. O ar-condicionado é manual.
A lista de itens de série do C3 You! inclui ar-condicionado (manual), direção elétrica, sistema multimídia Citroën Connect Touchscreen com tela de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple Carplay sem fio com seis alto-falantes e comandos no volante, retrovisores, vidros e portas com travas elétricas, controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa, porta-malas com abertura elétrica, câmera de ré, faróis de neblina e a chave canivete, que passou a ser item de série em toda a gama do C3 a partir da linha 2025.
Espaço Interno
Internamente, o hatch surpreende no bom espaço interno e bom acabamento, com predominância exclusiva do uso de plástico nas portas e painel. Uma peça em tom azulado imitando aço escovado, dá um charme ao painel preto.
Podemos falar sem medo que cabem quatro adultos e uma criança a bordo dele, com bom vão para pernas e bastante folga para ombros e cabeças dos ocupantes traseiros (com 1,87 m de altura, ainda fico a quatro dedos de encostar no teto). O espaço dianteiro também é amplo, com vãos interessantes para as pernas de motorista e copiloto.
Lá atrás, 315 litros de porta-malas permitem acomodar as bagagens de tudo mundo que vai a bordo do carro. O compartimento é bom nas dimensões, principalmente altura, e tem como vantagem a tampa leve e fácil de ser aberta, mesmo com as mãos cheias. Prático.
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