Hyundai interrompe importação do I30 para o Brasil.
A Hyundai interrompe a importação do hatch médio i30, modelo que chegou a ser líder de vendas do segmento, há sete anos, antes da invasão dos utilitários esportivos no mercado. O modelo atual não é mais encontrado nas lojas da fabricante.
Com a forte queda nas vendas de hatches médios, segmento que atualmente representa apenas 1,28% das vendas no acumulado do ano, de acordo com os números da Fenabrave (Federação Nacional dos Fabricantes de Veículos), somada às vendas em queda de importados e do provável fim do chamado “Super IPI”, a partir de 2018, se o novo Hyundai i30 vier ao Brasil, isso não deverá acontecer antes do início do ano que vem.
A versão do i30 que deixou de ser importada vinha com motor 1.8, de 150 cv, movido apenas a gasolina com câmbio automático de seis marchas, o que dava desempenho apenas razoável ao carro, que também sofreu com a forte concorrência de Volkswagen Golf e Ford Focus, ambos com conjuntos mais bem acertados e mais de acordo com o perfil do comprador de um hatch médio hoje em dia.
No lugar do 1.8, aspirado, o novo hatch médio da Hyundai vem com o 1.4, turbo, de 140 cv, com injeção direta de combustível. A transmissão pode ser a manual, de seis marchas, ou a automatizada de sete e dupla embreagem. Mexeram em toda a estrutura para equilibrar a capacidade do i30 de oferecer desempenho e conforto. Usa 53% de aço de alta-resistência, o dobro do que era usado na geração passada. Com isso, a rigidez aumentou 22%.
About Author
